WEC | 1812km Qatar, la cronaca live

Prossimo round a Imola nel week-end del 21 aprile, manifestazione da non perdere

La rottura di Peugeot 

Hertz JOTA vince tra i privati davanti ad AF Corse Ferrari. La 963 #12 trova il podio, la Ferrari ‘gialla’ si è collocata quinta

Manthey torna a vincere nel FIA WEC al rientro, non accadeva dalla vittoria ottenuta a Le Mans nel 2022 (GTE PRO)

Manthey vince in LMGT3, Pure Rxcing Porsche ottiene il successo al debutto nel Mondiale. 

André Lotterer non vinceva nel FIA WEC dalla 6h Spa del 2016 (Audi Sport). Estre e Vanthoor, invece, non avevano mai vinto nella classe regina del Mondiale 

Porsche vince per la prima volta nel FIA WEC in Hypercar, il marchio teutonico non si imponeva nel Mondiale dalla 6h del COTA del 2017 (LMP1). Dato storico negativo, invece, per Toyota, sempre presente con almeno un prototipo sul podio dalla 6h di Silverstone 2018 (entrambe le auto squalificate).

—  seguono aggiornamenti nei prossimi minuti  ---

Alex Malykhin/Joel Sturm /Klaus Bachler  Manthey Pure Rxcing  Porsche #92

Ian James/Daniel Mancinelli/Alex Riberas   Heart of Racing Team Aston Martin #27

Marco Sorensen/Clément Mateu /Erwan Bastard  D’Station Racing Aston Martin #777

Kevin Estre/Laurens Vanthoor/André Lotterer  ( Porsche Penske Motorsports #6)

Phil Hanson/Callum Ilott/Norman Nato     (Hertz JOTA Porsche #12)

Matt Campbell/Michael Christensen / Frédéric Makowiecki  (Porsche Penske Motorsport #5)

Hertz JOTA #12 arriva al secondo posto davanti a Porsche Penske #5. 

Kevin Estre/Laurens Vanthoor/André Lotterer  #6  vince in Qatar! 

Last lap

Riparte la Peugeot #93, continua la lotta per il secondo posto 

SI FERMA LA PEUGEOT #94 A DUE GIRI DALLA FINE!

Ilott #12 si difende da Campbell #5, Peugeot mantiene il secondo posto a due giri dalla fine 

Due giri alla fine! Lotta per il secondo posto. Campbell #5 attacca Ilott #38

Porsche #6 sistema il proprio problema in modo discutibile, ma tutto appare regolare

Entra la Porsche #6, attenzione

SI FERMA LA PORSCHE #6! Per riparare la bandella rotta

Ultima sosta effettuata da Porsche #5, Peugeot #93 torna in seconda posizione con cinque secondi su Hertz JOTA #12

Porsche #6 vede il successo, mentre Valentino Rossi non sembra potere firmare il terzo posto

Peugeot #93 ai box per l'ultima volta, mentre la Ferrari #51 riceve una penalità per aver ostacolato la Porsche #99 di Proton

Problemi per Hertz JOTA #38, la macchina è ferma ai box e molto probabilmente non ripartirà 

Hertz JOTA Porsche sfida Peugeot #93, la coppia duella per la seconda piazza assoluta 

Ilott (Porsche Hertz #12) attacca Peugeot #93 per la seconda posizione, duello che potrebbe tramutarsi nella bagarre per il successo

Danno importante per la Porsche #6 che resta in ogni caso in pista

Calado (Ferrari #51) perde posizioni! La Rossa cede un posto alla Toyota #8 ed alla Porsche #99 di Proton Competition

No provvedimenti per #6 Porsche! Leader della gara che aveva colpito una vettura più lenta qualche minuto fa

No provvedimenti per #6 Porsche! Leader della gara che aveva colpito una vettura più lenta qualche minuto fa

Problemi per la BMW #15 LMDh

Porsche #6 potrebbe prendere una penalità dopo un contatto con la Lexus #87 LMGT3. Attenzione 

Pit per la Porsche #5 che potrebbe effettuare una sosta più corta come ultimo pit

Cambio gomme per la Porsche #6

Attenzione perché la Porsche #5 potrebbe fare una sosta in meno 

Prossimo giro si fermerà la Porsche #6

Pit per la Peugeot #93 che ha gomme medie in questo momento 

Un minuto di vantaggio per Porsche #6 su Peugeot #93, mancano 90 minuti alla conclusione 

Rossi si avvicina a Riberas per la seconda posizione, BMW attacca Aston Martin (Heart of Racing #27)

Tanta sabbia nel cuore del secondo settore, un FCY potrebbe essere chiamato per sistemare la cosa

Errore clamoroso della Porsche #5, fortunatamente resta in pista e non colpisce le barriere 

#777 D'Station Racing Aston prende la quarta posizione, mentre la Porsche #5 sbaglia nel secondo settore e rischia di rovinare la prova

#777 D'Station Aston si prepara ad attaccare #31 WRT BMW,  il team giapponese lotta per il terzo posto 

Heart of Racing #27 non riesce ad avvicinarsi alla testa della corsa, Pure Rxcing Porsche #92 ha 20 secondi di vantaggio 

Problemi per D'Station Racing Aston, la vettura si trovava provvisoriamente in Top5

Porsche è al comando della prova con margine sulla concorrenza, il marchio tedesco non vince nel FIA WEC nella top class dalla 6h del COTA (USA) 2017

Porsche #6 amministra la corsa, Peugeot #93 resta saldamente in seconda posizione

Nuova sosta per il leader dell'evento, Porsche #6 si appresta per tornare a battagliare

Campbell #5 si lancia ora all'inseguimento del binomio di testa L'australiano insegue Peugeot #94, presente a +30 secondi dalla leadership

Hertz JOTA #12 vs Porsche Penske #5, l'auto ufficiale prende con forza il terzo posto

#777 Aston Martin passa in terza posizione, BMW WRT #46 cede il posto provvisoriamente

#46 BMW vs #777 Aston per il terzo posto in GT. Sorensen attacca Rossi

Tre ore alla fine della 1812km, 100 giri alla conclusione

Pure Rxcing Porsche prende la leadership su Heart of Racing Aston, l'auto #92 riprende il controllo delle operazioni approfittando di un errore da parte di #27

Ritiro per Isotta Fraschini 

Porsche #6 torna ad oltre 20 secondi di vantaggio da Peugeot #93

Nuove soste, vediamo se Peugeot riuscirà a recuperare qualcosa dopo l'ultimo passaggio in pit lane

Si ferma la Peugeot #93

Si ferma #92 Porsche, presente al secondo posto della classe LMGT3. Heart of Racing #27 torna leader

Pit per Heart of Racing Aston #27, attendiamo la risposta di Pure Rxcing Porsche #92

Si accende improvvisamente la bagarre in LMGT3, errore in curva 4 da parte di Heart of Racing #27 che apparentemente sembrava in controllo della corsa 

Aston Martin #27 perde tutto il vantaggio nei confronti di Pure Rxcing Porsche #92, Bachler si riporta in scia alla vettura dello spagnolo 

Testacoda per il leader in GT, errore per Riberas in curva 4

Problemi per Lamborghini Iron Lynx SC63 #63, debutto assoluto per il prototipo italiano che poi correrà anche in America

Nico Mueller continua a resistere a Peugeot, Porsche è provvisoriamente leader della corsa 

Si avvicina Nico Mueller, sono 10 i secondi di margine per Porsche Penske Motorsport

200 giri compiuti a Lusail, siamo a 4h dalla fine della 1812km del Qatar

Heart of Racing #27 torna davanti, Riberas riprende il comando delle operazioni con forza  a 4h e 04 dalla fine 

Riberas (Aston #27) prova a riprendere la testa della corsa. Lo spagnolo attacca la Ferrari 296 GT3 VISTA AF Corse di Flohr

Niente cambi davanti, Porsche #6 è ancora davanti a tutti con margine sui rivali (20ina di secondi)

La pista è molto sporca nel secondo settore, un FCY potrebbe presto arrivare

Ancora problemi per la Peugeot #94, l'auto non è ancora tornata in pista