F1 | GP Emilia Romagna, la cronaca LIVE: Ferrari e McLaren all'attacco di Verstappen

Grazie a tutti voi per averci seguito oggi, noi chiudiamo qui questa diretta testuale del Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna. Ma voi non abbandonate le pagine di LiveGP.it per tutti gli approfondimenti da Imola e, soprattutto, ci risentiamo tra 6 giorni quando la Formula 1 sarà in pista a Monte Carlo per la classica del Principato. Ciao! 

In ottica statistiche, Verstappen oggi ha conquistato la 59^ vittoria e il podio numero 104 che gli consente di salire al sesto posto in solitaria nella classifica all-time per numero di podi, passato Raikkonen fermo a 103: ora nel mirino ci sono Prost e Alonso a quota 106.

Tra i team, Mercedes raggiunge quota 300 gare ma non festeggia avendo chiuso sia con Hamilton sia con Russell fuori dalla top-5.

Mentre Stroll, nono oggi, festeggia con due punti la sua 150^ gara in Formula 1. 

Ogni punto conta e questo di Yuki Tsunoda è importantissimo per la Visa Cash App Racing Bulls, sempre sesta a 24 punti da una Aston Martin che esce da Imola con le ossa rotte. 

A livello personale, Tsunoda mantiene la 10^ posizione nel Mondiale Piloti con 15 punti.

Tra i Costruttori è McLaren che porta a casa il maggior numero di punti, 30, dopo Imola. Red Bull consolida la vetta del Mondiale con 268 punti, a + 56 sulla Ferrari. McLaren è terza a 114 punti dalla Red Bull. Dietro punto importante per la Racing Bulls con il 10° posto di Tsunoda e consolida il sesto posto davanti alla Haas. 

La classifica dice che Max Verstappen ha 48 punti di vantaggio su Leclerc che ha scavalcato Pérez e ora è secondo. Norris è a 6 punti dal messicano, al quarto posto, ed è seguito da Sainz a 8 punti. 

Almeno è un podio, oggi non siamo riusciti a vincere. A inizio stint con la hard eravamo veloci, ma poi loro [la McLaren, ndr] sono stati velocissimi. Ci è mancato qualcosa in qualifica, molto nel primo rettilineo. Siamo in una buona posizione per il resto della stagione. Monaco sarà speciale, ovviamente c'è tanto rosso e qui è bello vederlo. Grazie ai tifosi, siete i migliori, vi ringrazio anche da parte del team, siete sempre con noi.

Fa male dirlo, ma 1-2 giri in più e l'avrei preso. Peccato, ho lottato fino alla fine ma ho perso troppo tempo all'inizio, nel secondo stint eravamo migliori. Non era la giornata. Nel corso del weekend pensavamo di lottare con lui, stiamo facendo un ottimo lavoro, ora dobbiamo continuare. Sembra una sorpresa dire che è frustrante non vincere, ma dobbiamo iniziare ad aspettarcelo da noi.

Ho dovuto spingere per tutta la gara, sulle medie eravamo forti, sulle dure è stato più difficile gestire, specialmente negli ultimi 10-15 giri, non avevo aderenza. Non potevo permettermi troppi errori, ci siamo riusciti e sono contento di aver vinto. Sulla vettura non ho cambiato tanto, non avevamo molte informazioni. Possiamo essere incredibilmente felici.

Questa la classifica finale del Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna. Albon unico ritirato.

Per Verstappen è la 59^ vittoria in carriera, a punti anche Hamilton, Russell, Pérez, Stroll e Tsunoda. 

Max Verstappen conquista la quinta vittoria stagionale e trionfa a Imola resistendo sul pressing di Lando Norris! 

A podio anche Charles Leclerc, chiudono la top-5 Piastri e Sainz! 

ULTIMO GIRO A IMOLA! Verstappen lascia Norris fuori dal DRS ma il gap adesso, al Tamburello, è di NOVE DECIMI!

1"2 il gap in testa con Verstappen che sta resistendo molto bene al momento.

Norris recupera 3 decimi e ora il gap è a 1"3! Tre giri alla fine.

Verstappen ora cerca di difendersi e fa 1.20.3 nell'ultimo giro mantenendo il gap sull'1"7! 

Sempre di 1"6 il gap tra Verstappen e Norris sul traguardo quando mancano 5 giri alla fine della gara.

Norris tocca la ghiaia in uscita dalla Villeneuve, sta spingendo tantissimo per riprendere Verstappen!

Sto spingendo più che posso!

1"6 ora il gap di Norris da Verstappen! Finale caldissimo 🔥

Sempre di 2" il gap tra Verstappen e Norris, mentre Leclerc ormai è a 4"9 da Norris dopo aver sognato il secondo posto per qualche giro.

Verstappen gira in .20.9 contro il .20.1 di Norris che sta volando! Ora la McLaren è a 2"1!

1.19.9 per Norris e Verstappen perde un altro secondo dall'inglese! 

Attenzione perché Norris gira in .20.1 nell'ultimo giro, contro il .20.6 di Verstappen, e ora è a 3"8 il gap tra i due!

Russell rientra ai box per una seconda sosta: gomma gialla e ritorno in pista settimo subito davanti a Pérez che nell'ultimo giro ha fatto il giro veloce della gara in 1.19.686 🟣

4"5 è il gap tra Verstappen e Norris dopo gli ultimi giri, mentre Leclerc è ancora a 3"2 da Lando nonostante nell'ultimo giro Leclerc sia stato il più veloce dei tre.

Le mie gomme non funzionano.

Dietro Stroll passa Tsunoda e sale in nona posizione, mentre Magnussen è 14° dopo aver passato Ocon.

Norris ha ripreso ritmo e in questo giro ha fatto il suo personal best in 1.20.039, ben 8 decimi più veloce di Verstappen dal quale dista meno di 5 secondi! Non è ancora finita…

Max ha 5"3 di vantaggio su Norris che nell'ultimo giro ha recuperato poco più di 3 decimi sull'olandese. Leclerc invece è a 3" da Norris. 

Leclerc ora è a 2"4 da Norris dopo l'errore, mentre Norris ha recuperato qualcosa su Verstappen dal quale dista 5"8. 

Errore per Leclerc alla Gresini, il monegasco è andato lungo e ha perso 1" da Norris.

Lento Max nell'ultimo giro avendo perso 1" su Norris e Leclerc a causa dei doppiaggi, l'olandese ora ha 6"3 sull'inglese. 

Dietro Leclerc è uscito dalla zona DRS di Norris, ai margini della zona punti Stroll passa Hulkenberg e sale al decimo posto.

Verstappen non guadagna terreno da Norris, con l'inglese e Leclerc che fanno in fotocopia 1.20.7.

Leclerc ora è veramente vicino a Norris e Bozzi in radio gli segnala che è la vettura più veloce in pista.

Leclerc è sotto il secondo da Lando Norris grazie a un ottimo 1.20.2 nell'ultimo giro!

Leclerc ora è 1"2 da Norris: la seconda posizione è in gioco e Norris conferma che Charles è “molto più veloce”.

Pérez passa Hulkenberg, dopo aver passato due giri fa Ricciardo, e sale in nona posizione. Il messicano ora è vicino a Tsunoda e punta all'ottavo posto, da lì però sarà difficile risalire perché dovrebbe recuperare 28" a Hamilton in meno di 20 giri.

Leclerc è il più veloce in pista con il .20.1 fatto nell'ultimo giro, il monegasco è a 2"1 da Norris che nell'ultimo giro ha fatto il suo best lap personale in 1.20.4.

Si fermano ai box Pérez, Stroll e Magnussen: il messicano monta gomma gialla e deve rientrare in zona punti, dietro Stroll e Magnussen invece mettono gomma bianca. Stroll rientra 13° dietro Bottas, Magnussen è 17°.

Leclerc sta lentamente colmando il gap su Norris dal quale ora dista 2"5 mentre Piastri è a 2" dal monegasco.

Hamilton passa Pérez al Tamburello e sale in settima posizione, Pérez sta girando molto lento e al pari di Magnussen in 1.23 basso.

Questa la classifica a metà gara con Verstappen che ha 6" di vantaggio su Norris, che a sua volta ha 3" su Leclerc. 

Pérez, Stroll e Magnussen devono ancora fermarsi.

Perché sono più lento di quelli dietro? Non ho ritmo

Giro veloce personale per Sainz in .20.6, come Leclerc: le due Ferrari in questo giro sono state le più rapide.

In questa fase è una gara di gestione gomma con Verstappen unico che guadagna su tutti e che ora ha 6"8 su Norris. Ricordiamo che Verstappen è a rischio penalità per track limits dopo la precedente bandiera bianco-nera.

Pérez perde anche la posizione su Russell e ora è settimo, il messicano gira in 1.23 alto contro il .22.0 dell'inglese.

Oscar pensiamo che il degrado sia più alto delle aspettative su tutti, ma pensiamo che questo sia Piano B e non Piano C.

Leclerc e Piastri sono i più veloci in pista, con l'australiano che ora è veramente minaccioso nei confronti del monegasco.

Sainz passa Pérez al Tamburello e sale in quinta posizione.

Per lo spagnolo ora gara in salita avendo ritardato tanto la sosta, lo spagnolo è a 5" da Piastri che ora bracca Leclerc che nell'ultimo giro ha fatto un ottimo 1.19.9.

Dentro Sainz e Hamilton per la loro sosta, adesso lo spagnolo è sesto dietro a Pérez che deve ancora fermarsi mentre Hamilton è nono dietro a Stroll.

Leclerc passa Pérez in fondo al rettilineo e si prende la posizione sul messicano. 

Piastri poi lo imita all'ingresso della Villeneuve e non perde tempo per seguire il monegasco!

Sainz prosegue il suo stint, dietro di lui Hamilton è andato nella ghiaia nella zona delle Acque Minerali.

Leclerc si ferma ora ai box per rispondere alla McLaren: Il monegasco però rientra dietro a Norris e anche dietro a Pérez mentre Piastri fa un 1.19.907 e ora è minaccioso dietro al monegasco!

Giro veloce per Norris in 1.20.468, l'inglese recupera 1"2 su Leclerc che ora comanda la gara

Occhio ai track limits per Verstappen che intanto rientra ai box per mettere gomma bianca, Max rientra quarto comodamente davanti a Norris 🛑

Piastri rientra ai box per la sua sosta, intanto Norris passa subito Pérez sul rettilineo e prende la quinta posizione, Piastri invece ora è dietro a Stroll

Penalità per Albon per unsafe release.

Rientra Lando Norris ai box per montare gomma dura e per rientrare in settima posizione subito dietro a Sergio Pérez: momento chiave per la gara dell'inglese e per la gara di Leclerc che può approfittarne.

Rientra Russell che monta gomma dura e rientra nel traffico di Esteban Ocon in 10^ posizione.

La mia anteriore sinistra non è messa bene

Verstappen porta a oltre 6" il gap su Norris che ha sempre 1"7 su Leclerc. Sainz ora è a oltre 4" da Leclerc e ha sempre Piastri alle calcagna, più lontane le due Mercedes con Russell a 3"3 da Piastri e con 1"5 su Hamilton.

Siamo solo in attesa in questo momento che si apra la finestra per rientrare ai box: per Verstappen situazione semplice perché rientrerebbe davanti a Pérez, dietro invece devono spingere per non rientrare dietro Stroll e tra Ocon e Magnussen. A breve si apre la finestra ipotizzata da Pirelli per la sosta tra il 21° e il 27° giro.

Max sempre costante sul .21.3, così come Norris ma sul .21.5. 

Dietro Pérez è andato nella ghiaia alla Rivazza e ha perso 5"!

Verstappen piano piano continua a guadagnare e ora ha 5"2 su Norris, mentre Leclerc gira in 1.21.9 e perde 3 decimi da Norris. Sainz continua a mantenere senza troppe difficoltà su Piastri.

Sainz ormai è a 3" da Leclerc e deve ancora difendersi su Piastri, davanti devono restare fuori per non rientrare nel trenino dei piloti ai margini della zona punti con Ocon, Magnussen, Zhou e Sargeant. 

Momento decisivo della gara, Verstappen prende altri 7 decimi a Norris e ora ha 4"7 di vantaggio sull'inglese, Leclerc è a 1"4 da Norris avendo girato 1 decimo più veloce di lui (1.21.6 per Charles contro l'1.21.7 di Norris).

Salgono i tempi con Verstappen unico sul .21 basso, Norris gira in .21.7 e ora è a 4" da Verstappen, Leclerc recupera 3 decimi e ora è a 1"7 dall'inglese.

Ai box Hulkenberg che ha perso la posizione su Tsunoda rientrando 15°.

Tsunoda rientra ai box, anche lui per montare gomma bianca: il giapponese rientra 15° subito davanti a Ricciardo. Pérez sale così in nona posizione.

Il vantaggio di Verstappen supera i 3", mentre Piastri sta impazzendo dietro Sainz.

Intanto è rientrato Ricciardo per montare gomma dura, ora è 16°.

Verstappen prende altri 2 decimi a Norris e ora è a 2"8, dietro di lui Sainz deve continuare a difendersi su Piastri che ha il DRS ma che non riesce ad avvicinarsi a sufficienza per passare lo spagnolo.

Albon ai box già doppiato per il problema avuto: ha montato ora una gomma gialla. Nella sosta precedente sembra che la gomma non fosse fissata bene.

1.20.543 è il nuovo giro veloce di Max Verstappen che ora ha 2"6 su Norris.

Intanto problemi per Albon che procede lentamente dopo la sosta.

Rientrano ai box Albon., Gasly e Bottas per montare tutti già gomma dura: sosta molto anticipata rispetto alle attese.

Piastri ora è minaccioso su Sainz che ha perso il DRS di Leclerc: lo spagnolo si difende bene.

Verstappen gira per la seconda volta consecutiva sul .20.8, con Norris e Leclerc che reggono ma che comunque sono distanti tra loro. Sainz deve invece difendersi su Piastri che è in zona DRS.

Dietro Alonso rientra subito ai box per montare gomma dura: cambio di strategia per Aston Martin.

Dietro ottima prima parte di gara per Hulkenberg che al via ha passato le due Racing Bulls e ora è ottavo con 8 decimi su Tsunoda.

Verstappen continua a spingere con un .20.7, 3 decimi più rapido di Norris che ora è a 1"8 dall'olandese. Leclerc resta a 1"5 da Norris, con Sainz e Piastri subito dietro in un treno di DRS.

Norris perde mezzo secondo in questo giro e ora è a 1"5 da Verstappen che nell'ultimo giro ha allungato grazie all'1.20.671 fatto segnare, contro il .21.2 dell'inglese, fotocopiato da Leclerc.

È Piastri in questo giro ad essere il più veloce con i primi cinque separati da un decimo sul tempo sul giro. C'è già un piccolo gap tra Piastri e Russell, sesto e a 1"6 dall'australiano. I primi cinque stanno provando a scappare.

Verstappen gira in 1.20.596 e toglie il DRS per poco su Norris. L'inglese e Leclerc sono gli unici, con Verstappen, a girare sotto l'1.21.

Max prova ad allungare e cerca di prendersi subito il secondo utile per togliere il DRS a Norris, stesso discorso per l'inglese su Leclerc. Gruppo che procede regolarmente.

Partito il GP con Verstappen che mantiene il comando nonostante l'attacco di Norris, dietro Leclerc resta davanti a Sainz, Hulkenberg recupera 2 posizioni ed è ottavo, Pérez passa Ricciardo e sale in 10^ posizione.

Parte ora il giro di formazione, questa la scelta delle gomme:
🔴 Gasly e Alonso (dai box)

🟡 la top-10, Ocon, Stroll, Albon, Bottas e Magnussen

⚪ Pérez, Zhou e Sargeant

Quindi, chi è il vostro favorito per chiudere il primo giro al comando a Imola? Chi, secondo voi, vincerà poi questo GP? 

A Imola ci sono 25°C, la temperatura dell'asfalto è di 44°C con un rischio di pioggia del 10% nel corso della gara. 

In ottica strategia, Red Bull, Mercedes e Ferrari hanno almeno un set di gomma bianca nuova. Pérez ha un set di gomma rossa nuova - non avendo fatto il Q3 ieri. Gomme gialle nuove per i primi 4 top team, Piastri e Hamilton ne hanno due: anche questo sarà un fattore soprattutto nell'eventualità in cui ci sia una Safety Car nella fase calda del GP.

Opinione comune è che questa sarà una gara ad una sosta sola con tre possibili opzioni: quella principale prevede la partenza su gomma gialla e secondo stint, dal 21° giro, su gomma bianca. Le altre due opzioni prevedono la partenza sulla gomma bianca.

Eccoci con la griglia di partenza del GP che vede Verstappen in pole per l'ottava volta consecutiva - eguagliato il record di Senna di 8 pole consecutive e il record di Prost di 7 pole nei primi 7 appuntamenti. Al suo fianco Norris, dietro le due Ferrari di Leclerc e Sainz. Piastri, ieri secondo a 73 millesimi da Max, retrocesso al quinto posto per impeding (ne abbiamo parlato qui). 

Da segnalare come Fernando Alonso non sarà 19° ma partirà dai box.

Un'ora fa, Sebastian Vettel ha tributato Ayrton Senna e Roland Ratzenberger con 4 giri a bordo della McLaren MP4-8. Qui una breve clip.

Qui fa un effetto diverso, è incredibile vedere la quantità di gente, è fantastico. Potessimo correre anche noi qui sarebbe bello, per loro ci sono 2-3 punti da pelo, Imola è bellissima e penso che sarà una bella gara.

Sarà cruciale, qui ancor di più perché la pista è stretta ed è difficile superare. Siamo vicini in griglia, sarà ancora più complesso. Qui l'emozione è ancora più grande, è l'unica pista al mondo assieme a Monza dove il 99% dei tifosi veste di rosso. Stiamo cercando di essere cauti e concentrati sulla gara. Siamo in un gruppo di 5 vetture, è importante avere entrambe le vetture vicine per giocarci le nostre carte a livello di strategia. Venerdì la simulazione vedeva tutti divisi da un decimo, dobbiamo concentrarci sulla partenza e sulla prima curva e poi vedremo

Buon pomeriggio a tutti! A Imola mancano 20' al via del Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna! Seguitelo con noi!