F1 | GP Messico, Norris tenta il colpo Mondiale: la cronaca LIVE

Noi chiudiamo qui questa lunga diretta, ma non abbandonate le pagine di LiveGP.it per tutti gli approfondimenti dei temi più importanti in arrivo da Città del Messico dove Lando Norris si è ripreso la leadership del Mondiale dopo una lunghissima rincorsa.

Noi ci vediamo tra 2 settimane quando la F1 volerà in Brasile dove ci sarà la quinta Sprint dell'anno. Ciao e buona serata!

Tra i Costruttori, tolta la McLaren che supera quota 700 punti, la Ferrari sale in seconda posizione per un punto sulla Mercedes. Notare come Norris abbia racimolato un punto in più del duo Leclerc-Hamilton e come Ferrari abbia quindi gli stessi punti di Piastri.

Mercedes è a quota 355, mentre Red Bull è a 346: tra i tre team ci sono ancora 10 punti di distacco in attesa di andare in Brasile tra due settimane.

Dietro il quarto posto di Bearman (e il nono di Ocon) consentono ad Haas di superare Sauber salendo all'ottavo posto in classifica e avvicinando Aston Martin, lontana 7 punti, e Racing Bulls, lontana 10 punti. Accesa anche la lotta per il sesto posto con 4 team in 12 punti.

Con la vittoria di oggi e il quinto posto di Piastri, Lando Norris sale al comando del Mondiale con un punto di vantaggio sul compagno di squadra. Paradossalmente guadagna punti Max Verstappen, che è a 36 punti dalla vetta.

Russell è a 99 punti dalla vetta del Mondiale ed è ancora - matematicamente - in gioco, mentre Leclerc sale a 210 punti restando quinto.

Dobbiamo prendere un weekend alla volta, sono contento e concentrato su me stesso. Voglio continuare così, al momento funziona e quindi sono contento.

Al via è stato frenetico, siamo partiti bene ma sono stato esterno e sono finito fuori. Alla fine è stata faticosa, avevo le medie contro le soft degli altri e siamo andati lunghi, poi sulle soft siamo stati competitivi. Lottare per il secondo posto dopo tutto ciò è stato positivo. A volte con la VSC va bene, a volte no, è così. La seconda sosta dipendeva dal degrado ma eravamo convinti della sosta unica.

Siamo contenti del weekend, gli USA sono stati positivi e non sapevamo cosa aspettarci qui. Salire sul podio è ottimo. Per la VSC ero contento, le gomme erano andate e vedevo che Max mi stava riprendendo, mi ha salvato.

Mi piace, che gara. Ho cercato solo di stare concentrato su quello che stavo facendo, cercavo una gara lineare. Sono partito bene e poi tutto è venuto di conseguenza. Sono rimasto tranquillo al via, sono partito bene, quella era la cosa migliore. Fantastico, è la mia prima vittoria in Messico.

10^ vittoria in carriera per Norris: l'inglese ha conquistato le sue prime 10 vittorie in Formula 1 su 10 piste diverse, come lui solo Schumacher.

A punti ci sono anche Antonelli, Russell, Hamilton (ottavo dopo i 10" di penalità), Ocon e Bortoleto. Tsunoda 11° subito fuori dai punti.

La VSC gioca a favore di Oliver Bearman, autore di una gara CLAMOROSA! L'inglese chiude quarto davanti a Piastri che perde la leadership del Mondiale per un punto solo!

Dietro Norris c'è Leclerc che tiene il podio su Max Verstappen! 🥈🥉

Lando Norris TRIONFA in Messico con una gara da applausi! 👏🏻

Iniziato ora l'ultimo giro sempre sotto VSC! 

VSC in azione a un giro e mezzo dalla fine per togliere la vettura di Sainz ferma in curva 16.

Attenzione perché a giocare a favore di Leclerc e Bearman c'è Sainz fermo in curva 16, c'è bandiera gialla.

Max va a 1" da Charles e per il secondo posto ora è battaglia mentre Piastri invece è in pieno DRS su Bearman!

1"2 ora il gap tra Charles e Max per la seconda posizione, stesso gap tra Bearman e Piastri per la quarta: tutto ancora in gioco anche in ottica Mondiale!

Verstappen è a 1"8 da Charles, Bearman regge alla grande il ritmo con Piastri che è sempre a 1"2 dall'inglese. 

2"4 ora il ritardo di Verstappen a 5 giri dalla fine: acceso il duello per il secondo posto che vale tanto anche in ottica Costruttori.

2"8 è ora il gap tra Max e Charles, con l'olandese che continua a guadagnare. Dietro Piastri è a 1"6 da Bearman per la quarta posizione chiave in ottica titolo.

Norris ormai è in gestione totale con 28"5 su Leclerc, Max invece ha 3"2 di ritardo da Charles e continua a guadagnare.

Piastri ora è a 2"2 da Bearman, dietro invece Bortoleto si prende la decima posizione su Hadjar, passato poi anche da Tsunoda.

Antonelli si prende la posizione su Russell e ora è sesto. Davanti Bearman mantiene 2"7 su Piastri per la quarta posizione.

Verstappen ora è a 4"5 da Leclerc a meno di 10 giri dalla fine: si fa dura per Charles se non velocizza il ritmo.

Antonelli ora chiede lo swap con Russell dopo che l'inglese ha subito il sorpasso da Piastri.

Verstappen ha 5"1 di ritardo su Leclerc, mentre Piastri ora va a caccia di Bearman che dista 2"8: sarebbe fondamentale il quarto posto per tenersi la vetta del Mondiale.

Piastri passa Russell e ora sale in quinta posizione! I due però hanno perso terreno su Bearman che ora ha 2"7 sul quinto posto.

Verstappen recupera ancora favorito anche dal giro sull'1.21.9 di Leclerc: Max gira in 1.21.1 e ora è a 6"5 da Charles.

Si accende la lotta per il quarto posto con Bearman, Russell e Piastri racchiusi in due secondi: per l'australiano sarebbe fondamentale passare entrambi per tenersi la leadership del Mondiale.

7"8 ora il ritardo di Verstappen da Leclerc: l'olandese gira sempre veloce e recupera 5-6 decimi di media su Leclerc. Russell è a 1"1 da Bearman, Piastri è incollato all'inglese della Mercedes.

Russell ha perso terreno su Piastri che sta andando più veloce dell'inglese e ora è a 1"3. Anche Kimi è più veloce di Russell, ma è a 3"5 da Piastri. Hamilton è a 2" da Antonelli, tutto è ancora in gioco.

Norris ha 25" su Leclerc che continua a perdere 5-6 decimi su Verstappen, che ora è a 9"4 dal monegasco. Russell invece ha perso il DRS su Bearman dopo la spinta iniziale con la gomma soft.

Russell ora è in piena zona DRS di Bearman che deve difendersi per il quarto posto.

Verstappen ha recuperato oltre 1"6 su Leclerc negli ultimi due giri, il monegasco in radio ha appena segnalato che l'1.21 altro è il suo passo, in risposta il box gli ha detto che non si fermeranno.

Momentaccio per Ocon che viene passato anche da Hamilton: c'è da dire che il francese ha gomma gialla vecchia di 22 giri ed è stato passato da 3 vetture con gomma “nuova” soft.

Piastri passa Ocon e sale in sesta posizione, il francese ha perso però anche su Antonelli che è settimo.

Seconda sosta anche per Bearman e Russell, ne approfitta Verstappen che sale in terza posizione e potrebbe puntare alla sosta sola!

I due inglesi rientrano in quarta e quinta posizione con gomma soft per lo stint finale.

Seconda sosta per Kimi, Oscar e Lewis che lasciano la gomma media per rimettere una soft! Piastri ha guadagnato la posizione su Kimi, Hamilton è nono davanti ad Hadjar.

Verstappen ha preso e passato Hamilton e ora è settimo a 3" da Piastri che è vicinissimo a Antonelli.

Antonelli ha perso il DRS di Russell e ora deve difendersi su Piastri che è molto, molto vicino…

Nulla da fare per Russell che è sempre a 1"9 da uno straordinario Bearman. Dietro il trio Russell-Antonelli-Piastri abbiamo Hamilton a 3"3 e Verstappen a 5"3 dall'australiano.

Norris continua la sua giornata di dominio e porta a 20" il suo vantaggio su Leclerc che ha fatto poco fa il suo giro veloce personale e che gira 3 decimi più lento dell'inglese.

Dopo il sorpasso su Antonelli Russell non sta riuscendo a ricucire su Bearman che regge molto bene in terza posizione: in tutto ciò l'inglese ha 5" di ritardo su Leclerc.

Mercedes concede a Russell il sorpasso su Antonelli con l'inglese che si prende la quarta posizione e ora è condannato a cercare il sorpasso su Bearman!

In tutto ciò Kimi lascia la posizione ma allo stesso tempo si difende su Piastri che resta dietro.

Bearman intanto mantiene il podio momentaneo con 1"4 su Antonelli e 1"9 su un Russell agitatissimo e arrabbiatissimo in radio. 

Norris sta letteralmente volando e in pochi giri ha portato a oltre 17" il suo vantaggio su Leclerc girando oltre 1" più veloce del monegasco!

Russell chiede al team di lasciarlo passare su Antonelli senza successo: l'inglese deve giocarsi la posizione in pista.

Momento chiave della gara: rientra Max Verstappen che torna in pista solo ottavo! L'olandese monta la soft ma è lontano oltre 8" dall'inglese della Ferrari.

È rientrato ai box Yuki Tsunoda che è rientrato ora 15° con gomma soft: il giapponese dovrà lavorare duramente per prendersi la zona punti anche se davanti a lui ci sono Bortoleto e Albon che devono fermarsi.

È lotta aperta per il podio con Bearman che ha 1"2 su Antonelli e Russell: Mercedes minacciose per la Haas e dietro di loro c'è anche Piastri.

Si ritira anche Alonso a metà gara: riportata ai box la sua vettura.

Questa la classifica dopo 35 giri di gara.

Si ferma ai box Lando Norris dopo un primo stint incredibile: l'inglese mantiene comodamente il primo posto e monta gomma media per questa seconda parte di gara.

Norris ha 28" su Verstappen che ne ha 10" su Leclerc, dietro Antonelli - e poi anche Russell - hanno passato Tsunoda che deve ancora fermarsi. Il giapponese è nel mirino di Piastri e Hamilton.

Rientra ai box Leclerc che lascia la soft per montare gomma media: il monegasco mantiene il podio restando davanti a Bearman che ha appena passato Tsunoda per la quarta posizione.

Piastri passa anche Hadjar mentre Hamilton è tornato in zona punti con il sorpasso su Bortoleto.

Piastri ha superato Bortoleto e si è preso la nona posizione, prossimo pilota nel mirino dell'australiano è Hadjar che deve ancora fermarsi.

È entrato Ocon ai box: il francese è tornato in pista in 14^ posizione.

Russell risale in ottava posizione e ha appena fatto il giro veloce in 1.21.342: continua il recupero dell'inglese che è dietro Hadjar, appena passato da Antonelli.

Piastri è rientrato in zona punti, Hamilton è subito dietro di lui, intanto si è ritirato Hulkenberg.

Norris gira sempre 6 decimi più rapido di Leclerc e ora il suo vantaggio è di 13"6. Verstappen e Tsunoda continuano, così come i primi due che non si sono ancora fermati nonostante la gomma soft.

Antonelli sale in ottava posizione superando Bortoleto.

Russell entra ai box montando gomma media e lo fa per difendersi su Piastri, riuscendoci: l'australiano è 12° dopo aver fatto il sorpasso su Albon, Russell è vicinissimo a Stroll.

Davanti Norris ha incrementato il vantaggio portando a 12"3 su Leclerc e a 25"8 su Verstappen. Tsunoda è quarto, poi Ocon, Hadjar e Bearman. 

Antonelli sale in nona posizione davanti a Stroll.

Si fermano Bearman e Piastri: l'inglese di Haas è nono e ha messo gomma media, l'australiano invece è entrato davanti a Hamilton e anche lui ha messo gomma media. 

Al momento Oliver Bearman è sul podio! L'inglese ha 2"4 di vantaggio su Verstappen.

Errore per Hamilton che ha perso oltre 2" su Bearman e che ora ha deciso di fermarsi ai box: l'inglese rientra in 14^ posizione su gomma media dopo aver scontato i 10" di penalità.

Sale a 10" il vantaggio di Norris su Leclerc, sono sempre 6-7 i decimi sul giro di differenza tra i due. Dietro Hamilton ha 3"7 su Bearman, si ferma intanto Antonelli ai box che monta gomma media e rientra 13°.

Piastri intanto è sempre dietro a Russell in ottava posizione e sempre in zona DRS dell'inglese.

Norris è l'unico a girare sull'1.22 basso con Leclerc che è a 8"3 dall'inglese. Hamilton è terzo con 4"2 su Bearman e 6"2 su Verstappen.

Sale a 8" il gap tra Norris e Leclerc, mentre dietro Piastri ora sta braccando Russell per la settima posizione. 

Dietro si è fermato Sainz che da gomma gialla è passato alla rossa: probabile la strategia a due soste dello spagnolo.

Norris continua a girare 7-8 decimi più veloce di Leclerc che ora è a 7"4 dal'inglese. Hamilton sempre a 5" da Leclerc e con 4"8 su Bearman che tiene dietro Verstappen.

La gialla di Verstappen e Tsunoda non sembra che stia pagando, importante in ottica strategie il comportamento di questa gomma.

10" di penalità per Hamilton, reo di aver tratto un vantaggio dopo aver tagliato curva 4-5 nel duello con Verstappen: l'inglese dovrà scontarli al pit stop, al momento Lewis ha 4"5 su Bearman.

Norris sta spremendo al massimo la sua vettura e con l'1.22.076 ora porta a 6" il suo vantaggio su Leclerc!

Altro giro veloce per Norris in 1.22.136, l'inglese sta volando perché Leclerc ha girato 7 decimi più lento, con Hamilton che invece gira in 1.22.5. Sullo stesso ritmo di Leclerc ci sono Bearman, Verstappen, Antonelli e Piastri, più lento Russell che ora sta perdendo dall'australiano che va a caccia di punti.

Norris ora porta a 4"4 il suo vantaggio su Leclerc grazie al nuovo giro veloce in 1.22.217. Dietro Hamilton porta il suo vantaggio su Bearman a 4" con Verstappen sempre a 1"4 dall'inglese della Haas.

Norris porta a 3"3 il vantaggio su Leclerc mentre Hamilton è sempre a 5"5 da Charles ed è sotto investigazione per come è rientrato in pista dopo il taglio tra curva 4-5 nel duello con Verstappen.

E alla fine dopo 10 giri Oscar Piastri passa Tsunoda in fondo al rettilineo del traguardo e sale così in ottava posizione a 1"6 da Russell.

Intanto Liam Lawson si è ritirato.

Norris fa un altro giro veloce in 1.22.337 con Leclerc che regge abbastanza ma si trova a 2"7. Hamilton è a 5"1 da Charles, poi Bearman ha 1"2 su Verstappen.

Intanto nella lotta iridata Oscar Piastri le sta tentando tutte per passare Tsunoda ma sembra ormai che il sorpasso sia imminente perché Yuki ha perso il DRS da Russell..

Da tutto questo casino ne viene fuori che Hamilton è a 5" da Leclerc, con Bearman a 2" da Lewis e Verstappen subito dietro.

Tutto nato da un contatto tra Max e Lewis in curva 1-2.

Attenzione perché tra Hamilton, Verstappen e Russell è lotta vera! Lewis e Max vanno sull'erba in curva 3, Lewis mantiene la terza posizione e ne approfitta Bearman che ora è quarto!

Poco fa si è fermato Lawson per un cambio d'ala: il neozelandese è ultimo al momento.

Sale a 1"9 il vantaggio di Norris su Leclerc, con Hamilton a 1" da Charles. Verstappen si tiene in zona DRS e ha dietro di sé un trenino con Russell, Bearman, Antonelli, Tsunoda, Piastri, Ocon e Hadjar che è 11°.

1.22.588 è il giro veloce di Norris che replica a Leclerc e porta il suo vantaggio a 1"6. Hamilton è a 7 decimi da Leclerc, Verstappen è a 6 decimi da Lewis.

Piastri è dietro a Tsunoda e deve sudare per passarlo.

Giro veloce di Leclerc in 1.23.141, 5 millesimi più veloce di Norris, e il distacco tra i due è di 1"3.

Verstappen ha tagliato sull'erba, ha frenato tardi e dovrebbe ridare la posizione!

Alla fine del primo giro Norris si prende 1"5 su Leclerc mentre dietro Piastri è finito in nona posizione!

Al via Norris perde momentaneamente la vetta su Leclerc che però ha tagliato in curva 2, Lando così mantiene la vetta con Charles 2° e Lewis 3°. Verstappen invece ha fatto una partenza clamorosa andando tutto all'esterno ma è andato lungo ed è rientrato quarto!

Partito ora il giro di formazione a Città del Messico, manca pochissimo al via!

🔴 Norris, le due Ferrari, le due Mercedes, Piastri, le due Haas, Hulkenberg, Alonso, Lawson e Stroll

🟡 Verstappen, Hadjar, Tsunoda, Bortoleto e Gasly

⚪ Albon e Colapinto

Dei primi 7, Verstappen è l'unico con gomma gialla.

A pochi minuti dal via il termometro dice 26°C per la temperatura dell'aria e ben 53°C sull'asfalto.

L'altitudine rappresenta un fattore chiave in ottica carico aerodinamico e temperature e come vedete Città del Messico è di gran lunga il GP che si disputa all'altitudine più elevata di tutto l'anno.

E sempre in ottica strategie, occhio a Norris e Leclerc in top-10 perché sono gli unici ad avere un set di gomma soft nuova. Qui nel dettaglio le gomme disponibili per tutti.

Diversi gli scenari, con le strategie favorite che vedono una partenza su gomma media con passaggio o alla soft o alla hard. Possibile anche lo scenario a due soste.

Griglia di partenza che preannuncia una gara intensa in ottica Mondiale: Norris parte dalla pole con le due Ferrari a seguire. Russell quarto, seguito da Verstappen, Antonelli e Piastri.

Sainz – che ha chiuso settimo in qualifica – deve scontare le 5 posizioni di penalità che gli sono state date dopo il contatto che ha causato il testacoda di Kimi Antonelli nelle prime fasi della gara di Austin di 7 giorni fa.

Curiosità: dalla quinta posizione Max Verstappen non ha mai vinto.

Come sempre, vi ricordiamo che potete seguire la gara anche con il nostro commento in diretta sul nostro canale YouTube, al quale vi ricordiamo di iscrivervi!

Buonasera a tutti! A Città del Messico mancano solo 15' al via del Gran Premio del Messico, 20° appuntamento del Mondiale 2025 di F1, seguitelo con noi!