F1 | GP Monaco, Leclerc cerca la vittoria in casa: il LIVE della gara

Grazie mille per averci seguito in questa lunga diretta del Gran Premio di Monaco, vi ringraziamo per averci seguito. Non lasciate le pagine di LiveGP.it per tutti gli approfondimenti in arrivo dal Principato e per la diretta della 500 miglia di Indianapolis. Ciao!

Leclerc è diventato anche il 37° pilota a vincere nel Principato nelle 70 edizioni disputate in Formula 1: con lui altri 19 piloti hanno conquistato solo una vittoria. Tra gli altri ci sono, in questa lista di piloti con un successo: Pérez (2022), Ricciardo (2018), Button (2009), Raikkonen (2005), Trulli (2004), Montoya (2003) tra i più recenti. Presenti in lista anche Hakkinen, Panis, Keke Rosberg, Patrese e Gilles Villeneuve. 

Per Charles Leclerc la sesta vittoria in carriera gli consente di agganciare, nella classifica all-time, Sergio Pérez, Ralf Schumacher e Gilles Villeneuve, tra gli altri. Il monegasco pone fine a un'attesa di quasi 2 anni: l'ultimo successo era arrivato a Spielberg nel 2022.

Sul podio grande commozione e gioia per il Principe Alberto II di Monaco che, commosso, consegna la coppa del vincitore a Leclerc. 

Tra i Costruttori i 40 punti presi dalla Ferrari nel Principato consentono alla Scuderia di arrivare a 24 punti dalla Red Bull in classifica. McLaren è a quota 184 punti, con Mercedes sempre quarta a quota 96. Altri punti importanti per la Racing Bulls con l'ottavo posto di Tsunoda, mentre Alpine racimola il suo secondo punto stagionale che gli consente di restare alla pari con la Williams, oggi nona con Albon. Resta a zero solo la Sauber.

La classifica del Mondiale dice che la vittoria di Leclerc gli permette di portare a 31 punti il gap da Max Verstappen, solo sesto. Norris e Sainz passano Pérez in classifica, con il messicano che è solo quinto adesso nel Mondiale. Buoni punti per Russell e Hamilton nei confronti di Alonso, fermo a zero.

La partenza era al limite, la situazione che si era creata era bruttissima. Poi è diventata una bellissima sensazione quando mi hanno restituito la posizione. Il passo era buono ma è impossibile superare qui. Sono contento che Charles abbia vinto a casa e sono felice di condividere il podio con lui, tutti abbiamo meritato questo risultato. Sembrava che Norris avesse il gap per fermarsi, poi abbiamo messo sotto pressione Piastri ma non c'era margine per il sorpasso.

È stata complessa, il ritmo era molto lento all'inizio, ho avuto un piccolo spavento a un certo punto al Portier. Ci ho anche provato ma non c'era il gap. Sono contento del weekend e del risultato, non poteva esserci un risultato migliore qui. Charles è stato eccezionale tutto il weekend, ci voleva qualcosa di molto speciale in qualifica per batterlo, ci sarebbe voluto il miglior giro della mia vita.

Non ho parole, è una gara talmente difficile… è una vittoria bellissima, è la gara che mi ha fatto sognare di diventare un pilota. A livello emotivo è stata difficile, speri che non succeda nulla e devo dire che pensavo più del solito a mio papà alla guida. Lui ha dato tutto affinché fossi qui, era un nostro sogno che io corressi e vincessi qui. È incredibile. Inizialmente avevamo parecchio margine ma sapevamo di dover fare 78 giri sulle stesse gomme, abbiamo gestito molto bene. In una fase ho gestito su Russell, negli ultimi giri ho spinto. Grazie al team che mi ha dato la possibilità di vincere questa gara. Devo anche ringraziare il pubblico, già nel giro della Drivers' Parade ho visto tante persone che conosco, significa tantissimo questa gara.

Per Leclerc è anche la sesta vittoria in carriera e la prima da Austria 2022.

Questa la classifica finale, a punti anche Russell, Verstappen, Hamilton, Tsunoda, Albon e Gasly. 

Charles Leclerc è il primo monegasco da Louis Chiron a vincere a Monaco dal 1931 🇲🇨

Charles Leclerc vince a Monte Carlo e corona il sogno di trionfare sulle strade della sua infanzia nel 10° anniversario del miglior piazzamento di Jules Bianchi in Formula 1!

Sul podio anche Oscar Piastri e Carlos Sainz, Lando Norris costretto ad accontentarsi del quarto posto!

Inizia l'ultimo giro a Monaco, Leclerc è a un passo dalla vittoria mentre dietro Sainz è in pressing su Piastri per il secondo posto!

Due giri alla fine, Leclerc è a 6 km dal trionfo in casa a Monte Carlo.

A 4 giri dalla fine sono due le lotte principali: quella per il secondo posto con Sainz vicino a Piastri e quella per il quinto posto con Verstappen che bracca ancora Russell ed è seguito da vicino da Hamilton.

Ormai Leclerc ha oltre 8" di gap su Piastri e nell'ultimo giro ha girato in 1.16.2, stesso tempo dell'australiano. Sainz è nel panino delle due McLaren, Russell è a 8"6 da Norris. 

Leclerc ormai è in fuga e ha 8" su Piastri, ora Sainz è nel panino delle McLaren e si gioca il podio.

Leclerc approfitta della fase di doppiaggio e porta a 5"5 il gap su Piastri, con Sainz che è invece a 7 decimi dall'australiano! Dietro ormai Norris non ha più modo di potersi fermare senza perdere la posizione.

Leclerc gira in 1.16.0 a 10 giri dalla fine della gara e ora ha quasi 3" su Piastri, che ha perso terreno da Sainz che ora ha solo 1" di gap.

Russell ora ha 15"2 di gap da Norris, mentre Leclerc fa il suo giro veloce personale in 1.15.941 e ha 2"2 di gap su Piastri a 11 giri dalla fine.

Scende a 15" il gap tra Norris e Russell con Sainz che nell'ultimo giro ha fatto un 1.18.1 per rallentare l'inglese. 

Russell fa il suo giro veloce personale in 1.16.133 e prova a difendersi su Verstappen. Il gap da Norris è di 16".

Piastri è a 1"2 da Leclerc, dietro all'australiano Sainz ha 3"4 di distacco e ha 1"2 su Norris che ha 16"8 su Russell che deve difendersi.

Hamilton fa il nuovo giro veloce in 1.14.165 ed è a 3" da Verstappen.

La sfida Russell-Verstappen può decidere la gara, con Russell che adesso è costretto a difendersi su Verstappen che ha gomma fresca dopo la sosta fatta 10 giri fa.

Leclerc tiene un buon margine su Piastri, mentre dietro Sainz si è allontanato e ha 5" di distacco per tenere Norris sotto la finestra di pit stop. Russell è a 16" da Norris e adesso è braccato da Verstappen con gomma molto più fresca.

Verstappen ora è a 2" da Russell mentre davanti tutti hanno fatto il loro miglior tempo personale, su tutti Sainz in 1.15.159.

Sainz sta svolgendo un lavoro clamoroso per tenere a bada Norris e per fare in modo che non abbia una sosta gratuita tenendo il gap che Norris stesso ha su Russell a 17".

Se Lando mette una media nuova, anche Charles è a rischio.

Stroll compie due sorpassi su Sargeant - alla Sainte Devote - e su Zhou - nel tunnel - approfittando della gomma rossa. Ora è 14°.

Russell fa un 1.16.910, altro giro veloce personale, e ha 17"8 di distacco da Norris: se resta sotto i 19", Norris non riuscirebbe a fermarsi ai box senza perdere la posizione.

Altro giro veloce personale per Leclerc in 1.17.266 mentre dietro Hamilton gira in 1.14.423. 

Norris ha perso la finestra perché Sainz lo sta rallentando e Russell ora è a 18" e gira 1" più rapido del duo anglo-spagnolo.

Norris e Sainz rallentano con l'inglese che ormai bracca lo spagnolo, Russell invece fa il suo miglior giro personale in 1.17.305 ma nulla può contro Verstappen che gira 2" più veloce di lui.

Ora è Verstappen a fare il giro veloce in 1.15.815, davanti hanno accelerato e sia Leclerc sia Piastri hanno fatto il loro giro veloce personale in 1.17.3.

Russell non si ferma e prosegue, così facendo se dovesse effettivamente rientrare perderebbe la posizione sia su Max sia su Hamilton che ha fatto un 1.16.458, nuovo giro veloce della gara.

Dietro la situazione inizia a movimentarsi, ai box anche Verstappen per cambiare la gomma gialla e montare quella bianca e provare così a difendersi - riuscendoci - su Lewis Hamilton. Se si ferma Russell, inizieranno a giocare anche davanti con le soste.

Giro veloce personale per Leclerc, Piastri e Norris che hanno girato tutti e tre tra il .17.7 e il .17.9, Sainz il più rapido dei 4 però in 1.17.5.

Hamilton invece rientra ai box approfittando della sosta gratis: l'inglese monta la gomma bianca che aveva al via.

Stroll rovina il lavoro fatto da Fernando Alonso a causa di una foratura alla posteriore sinistra. Il canadese è rientrato ai box per montare un set di gomme rosse. Adesso Alonso è 11° e chi ha una sosta gratis è Pierre Gasly che è 10°.

Norris segnala che - in caso di ingresso della SC - si fermerebbe sicuramente se ci fosse la possibilità di poterlo fare.

Leclerc segnala in radio di avere margine, ma al muretto non ne sono interessati.

Scende a 1"4 il gap tra Leclerc e Piastri con il monegasco che nell'ultimo giro ha fatto un 1.19.1 contro il .18.3 di Piastri e il .18.1 fotocopia di Sainz e Norris. 

Ora ci sono 6" tra Leclerc - primo - e Norris - quarto. I doppiaggi hanno creato degli spazi più ampi tra i primi. Norris ha 14" su Russell e se dovesse fermarsi rientrerebbe dietro Verstappen come detto ora da Adami a Sainz.

Rientra ai box Lance Stroll per montare gomma dura e uscire subito davanti a Fernando Alonso: il lavoro dello spagnolo ha funzionato in modo eccellente.

Dopo la fase dei doppiaggi, Leclerc ha creato un gap di 2"5 su Piastri, che a sua volta ha 1"5 su Sainz. Il gap di Russell da Norris è sceso invece a 14"5. 

Si entra in una fase cruciale di gara con Leclerc, Piastri, Sainz e Norris in zona doppiati. I primi 4 stanno passando lentamente il gruppo comandato da Fernando Alonso che ha rallentato Ricciardo, Sargeant e le due Sauber per provare a creare un gap utile per permettere a Stroll di fare una sosta gratis.

Questa è la classifica a metà gara: la top-4 è ormai compatta con 3"7 a stare vicini. A Leclerc è stato chiesto di provare a rallentare e compattare i primi 4 per cercare di impedire alla McLaren di fermarsi. 

Dietro Russell ha 17"5 di ritardo da Norris ed è seguito da Verstappen e Hamilton che è l'unico a poter provare ad avere una sosta gratis.

Leclerc ha girato in 1.18.9 contro il .18.6 di Piastri, il .17.5 di Sainz e il .17.9 di Norris che è il suo giro veloce personale. A Norris mancano 2" di gap su Russell (ora a 17") per avere una sosta gratis che rischia di essere cruciale se l'inglese volesse fermarsi e cambiare la gomma dura al momento in uso. Russell gira in 1.18.7 e paga quasi 1".

Anche Piastri è preoccupato per una possibile ed eventuale sosta di Sainz, che però ricordiamo non ha più gomme medie perché quella con cui è partito ha l'anteriore sinistra danneggiata e avrebbe solo 4 set di gomme soft usate a disposizione.

Sainz ha espresso in radio la sua preoccupazione per una possibile sosta di Norris in caso di SC o VSC: che possa esserci un ritmo più alto per provare a compattare il gruppo?

Verstappen si porta a 1"5 da Russell che ha stabilizzato sui 13" il suo distacco da Lando Norris. Dietro di loro c'è Hamilton che al momento potrebbe anche fermarsi per fare una sosta gratis senza perdere la posizione su Tsunoda.

Sainz conferma la sua strategia ad elastico e ora è tornato a 2"7 da Piastri, con Norris che gli resta abbastanza vicino.

Stiamo iniziando a vedere un po' di graining sulle gomme di Sainz.

Sainz ora ha ricucito il gap che aveva lo scorso giro ed è sotto a Oscar Piastri avendo anche girato in 1.17.326 nell'ultimo giro, 2" più veloce di Piastri e 2"5 più di Leclerc.

Sainz si allontana e ora è a 3" da Piastri mentre Norris gli è ormai sotto con 9 decimi di gap.

Sainz fa il suo giro veloce in 1.18.0 e porta a 1"5 il gap su Piastri che gira al pari di Leclerc in 1.18.4. Tra i primi 6 il più lento è Russell in 1.19.0: totale amministrazione sulla gomma gialla per l'inglese che è seguito da Verstappen a 2".

Dietro Verstappen, sesto a 19"7 da Leclerc, c'è Hamilton a 3"5 dall'olandese: il 7 volte campione del Mondo ha un gap di 7"7 su Tsunoda, seguito da Albon e Gasly che chiudono la zona punti.

1"5 ora il gap tra i primi due: la manovra di Piastri al Portier al 19° giro ha avuto effetto su Leclerc.

Leclerc ora gestisce il gap con Piastri e lo tiene a 1" per evitare sorprese. Sainz invece ora è più lontano, a 2"1 dall'australiano.

Leclerc fa di nuovo il giro veloce personale più veloce e ha ora 1" di vantaggio su Piastri, che a sua volta ha 1"3 su Sainz, che a sua volta ha 1" su Norris che può contare su una sosta gratis in caso di SC o VSC perché Russell è lontano 11"5 dalla McLaren #4.

Leclerc, dopo la minaccia di Piastri, fa un 1.18.842, miglior giro personale e cerca di prendere margine sull'australiano.

Piastri si fa vedere al Portier rendendosi veramente tanto minaccioso.

Bottas è rientrato un paio di giri fa ai box per montare gomma dura e ha appena fatto un 1.16.561, nuovo giro veloce della gara, che ci conferma come davanti stiano ampiamente gestendo.

Charles sta gestendo? Perché Piastri è vicino e tra un giro potrebbe anche provarci.

Il ritmo si è stabilizzato sull'1.19 alto e l'1.20 basso per i primi piloti. Giro veloce personale per Russell in 1.20.2: l'inglese deve gestire la gomma media per tutta la gara e al momento è a 9" da Norris.

Piastri sta pressando tantissimo Leclerc per provare a indurlo quantomeno ad un errore che gli permetterebbe di avvantaggiarsi.

Ora Piastri è veramente sotto Leclerc e alla Santa Devota ha un gap di soli 3 decimi dopo l'1.18.745, nuovo giro veloce della gara.

Al 13° giro la situazione resta invariata con Piastri sempre dietro come un'ombra a Leclerc. Sainz ora è a 1"5 da Piastri e ha, a sua volta, 1"3 su Norris. Russell invece è a 7" da Norris.

Russell: Ho almeno tre secondi nel taschino, sto passeggiando.

Ing: Non guadagniamo nulla andando più veloci.

Non sappiamo perché Russell stia andando così piano, gli sta dando il gap per una sosta eventuale. Tu restagli comunque vicino.

1.19.906 è il miglior tempo in gara fatto ora da Oscar Piastri: i primi 4 adesso sono in fuga con 5"8 di gap su Russell, che ha 2"1 su Verstappen, che a sua volta ha 1"7 su Hamilton settimo.

Ora Sainz è a 4 decimi da Piastri grazie all'1.20.272 fatto nell'ultimo giro. Norris resta sempre a 1"6 dallo spagnolo.

Piastri fa il giro veloce in 1.20.808, imitato da Norris, più lento di 20 millesimi. Dietro Norris c'è già un gap di 3"3 per arrivare a Russell, che a sua volta ha 2" su Verstappen.

Norris si stacca da Sainz per provare a fare il giro veloce? Intanto è a 1"6 dallo spagnolo che bracca Piastri, che a sua volta è incollato a Leclerc.

Leclerc fa il giro veloce in 1.21.795 e porta a 8 decimi il distacco su Piastri che regge molto bene al momento il ritmo del monegasco. Piastri ha girato in 1.22.0, contro il .21.9 di Sainz e il .22.1 di Norris. Più lenti Russell e Verstappen, già sopra l'1.23.

1.22.314 è il giro veloce di Oscar Piastri che porta a 7 decimi il distacco sul traguardo su Leclerc che ha girato in 1.22.6.

Dietro Hamilton ha girato molto alto - 1.27 - e ha un gap di 1"3 rispetto al gruppo dei primi sei piloti.

Leclerc prende un secondo di vantaggio su Piastri e ora può dettare e gestire il ritmo come meglio crede. Piastri lo segue con Sainz che lo bracca a mezzo secondo.

Nessun contatto, nessun incidente e Sainz molto più prudente di prima: a Monaco si corre per davvero adesso.

A Monaco siamo ripartiti con le prime 10 posizioni che restano invariate, mentre dietro Alonso recupera una posizione e sale in 12^ posizione subito dietro a Stroll!

A Monaco si riprende con i piloti che escono dai box. Ocon non ripartirà ed è già in borghese.

Rispetto alla precedente partenza, questa la nuova scelta delle gomme per i piloti:

🟡🔁⚪ Leclerc, Piastri, Sainz, Norris, Tsunoda, Albon, Ricciardo

🟡 Gasly

⚪ Sargeant, Bottas, Zhou

⚪🔁🟡 Russell, Verstappen, Hamilton, Stroll, Alonso

Pista pronta per la ripresa del Gran Premio: riparate le barriere danneggiate dal botto di Pérez. Si parte tra 4 minuti.

È stato messo sotto investigazione il contatto al Portier tra Esteban Ocon e Pierre Gasly, con Ocon che ha avuto la peggio dopo essere entrato all'interno di Gasly.

Penso che ero all'interno lì e la mia ruota anteriore era affiancata al suo posteriore, mi aspettavo lasciasse spazio, non sono emerso dal nulla. Siamo andati contro il muro, non sono sicuro di cosa sia successo. Un'indagine? Non lo so. Sono già a 10 punti e devo tenerne in considerazione, per ora non ci penso.

È confermato come sarà, di nuovo, partenza da fermo quella che avverrà tra poco meno di 10 minuti.

Qui l'ordine completo di ripartenza che avverrà alle 15.44: 16, 81, 55, 4, 63, 1, 44, 22, 23, 10, 31, 18, 3, 14, 2, 77, 24.

Sainz riprende la terza posizione, in vista della ripartenza, dopo essere arrivato ai box 16° a seguito del contatto con Piastri che gli ha forato l'anteriore sinistra.

Ecco la scena dell'incidente dopo l'esposizione della bandiera rossa: la vettura di Pérez è distrutta per un impatto avvenuto ad alta velocità.

Attualmente questo episodio è stato notato dai commissari.

Non si era visto in diretta ma c'è stato anche un attacco di Esteban Ocon su Pierre Gasly al Portier con la vettura del #31 che è letteralmente decollata dopo il contatto tra la posteriore sinistra e l'anteriore destra di Gasly. 

E Gasly infatti in radio si è aperto chiaramente lamentandosi dell'attacco del compagno di squadra, la cui vettura è al box per essere riparata.

Dal replay vediamo che è Magnussen ad aver causato l'incidente di Pérez: il danese prova ad andare a destra del messicano e, non essendoci spazio, tocca la posteriore destra di Pérez con la sua anteriore sinistra spedendolo a muro.

Il danese rischia grosso: avendo 10 punti sulla superlicenza, se dovesse ricevere altri due punti di penalità rischierebbe di non correre tra due settimane a Montréal.

Ovviamente bandiera rossa a Monaco per ripulire la pista a seguito dei detriti per l'incidente di Pérez.

Botto clamoroso per Pérez e per le due Haas di Hulkenberg e Magnussen che sono ferme subito alla fine della salita di Beau Rivage. Pérez è andato a sbattere contro le barriere dopo essere stato toccato da Hulkenberg ed è stato centrato da Magnussen. Vetture distrutte, con quella di Pérez assolutamente devastata, e triplo ritiro. Sainz invece è riuscito a tornare ai box dopo essersi fermato al Casinò: per lui foratura dopo la Sainte Devote a seguito di un contatto con la McLaren di Oscar Piastri.

Partiti subito a Monaco ma c'è già un colpo di scena con il ritiro immediato di Carlos Sainz! Fermi prima del Casinò anche Pérez e Hulkenberg per un incidente!

Scatta ora il giro di formazione a Monaco, manca pochissimo al via.

Ferrari, in generale, insegue la prima vittoria a Monaco dalla doppietta Vettel-Raikkonen nel 2017. 

Di seguito le scelte dei piloti in ottica gomme:

🟡 Leclerc, Piastri, Sainz, Norris, Tsunoda, Albon, Gasly, Ricciardo, Zhou, Hulkenberg

⚪ Russell, Verstappen, Hamilton, Ocon, Stroll, Alonso, Sargeant, Pérez, Bottas, Magnussen

Secondo voi Charles Leclerc riuscirà a vincere a Monaco a 93 anni di distanza dall'unica vittoria di un pilota del Principato? Nel 1931 ci riuscì Louis Chiron, oggi ci riprova Leclerc.

A Monaco bel tempo: 21° la temperatura dell'aria, 47°C quella dell'asfalto. Possibilità di pioggia nulle nel corso della gara: sembra scongiurato quindi uno scenario simile a quello del 2023.

Potete seguire la gara anche con il nostro commento in diretta curato da Fabrizio Pignatelli, Francesco Magaddino e Riccardo Trullo.

Eccoci invece con quelle che sono le gomme disponibili per i piloti. Leclerc e Sainz hanno un set di gomma gialla nuova, così come Russell, Verstappen e Hamilton tra i primi 7. Ferrari ha anche un set di gomma hard nuovo.

Diversi gli scenari previsti per Monaco, come si può vedere qui sotto. 

Lo scenario più plausibile è quello della strategia a una sosta, con partenza su gomma media e sosta tra il 24° e il 34° giro. Possibile anche la partenza su gomma dura e sosta tra il 47° e il 57° giro. Da non scartare anche la partenza su gomma soft, per poi passare alla hard.

Da considerare ovviamente il fattore Safety Car, che storicamente è intervenuta nel 53% dei casi.

A Monaco si perdono 19" in regime di bandiera verde, mentre si perdono 12" sotto SC o VSC. 

Questa è la griglia di partenza, con Charles Leclerc che scatta dalla pole position affiancato da Oscar Piastri e seguito da Sainz e Norris. Verstappen solo sesto e preceduto anche da George Russell. 

Da segnalare - a differenza di questa grafica diffusa ieri - la squalifica delle due Haas: potete leggere QUI il comunicato. Guadagnano due posizioni quindi Alonso, 14°, e Pérez, 16°.

Buongiorno a tutti da Monte Carlo, dove mancano 20' al via del Gran Premio di Monaco, ottavo appuntamento del Mondiale 2024 di Formula 1! Seguitelo con noi con tutti gli aggiornamenti dal Principato.